Việt Nam nhập khẩu 203.600 ô tô, Trung Quốc vươn lên thứ hai về lượng
Tính từ đầu năm đến ngày 15/10/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 203.600 ô tô nguyên chiếc, với kim ngạch gần 4,7 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe tăng 24,5%, còn kim ngạch tăng 29,2%. Trong cơ cấu nguồn cung, Trung Quốc vượt Thái Lan về số lượng, đồng thời tiếp tục dẫn đầu về kim ngạch.
Xe chở người chiếm tỷ trọng lớn, xe vận tải tăng mạnh
Theo thống kê sơ bộ vừa được Cục Hải quan công bố, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ đầu năm đến ngày 15/10/2026 tăng 40.003 chiếc so với cùng kỳ năm 2025; giá trị nhập khẩu tăng hơn 1 tỷ USD.
Kim ngạch tăng nhanh hơn số lượng khiến trị giá nhập khẩu bình quân đạt 23.058 USD/chiếc, chưa bao gồm thuế, phí, cao hơn 3,8% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, mức bình quân này được tính trên nhiều chủng loại xe và chịu tác động của cả cơ cấu lẫn trị giá nhập khẩu, nên chưa thể dùng để kết luận giá của từng dòng xe tăng tương ứng.
Ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn chiếm phần lớn trong cơ cấu nhập khẩu, đạt 142.886 chiếc, trị giá gần 2,6 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, nhóm này tăng 15,8% về lượng và 16,1% về kim ngạch.
Với tỷ trọng khoảng 70,2% tổng lượng ô tô nhập khẩu, xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống tiếp tục có ảnh hưởng lớn đến quy mô nhập khẩu chung. Lượng tăng thêm của nhóm này đóng góp gần một nửa mức tăng tổng số xe nhập khẩu từ đầu năm đến giữa tháng 10.
Trong khi đó, ô tô vận tải ghi nhận tốc độ tăng trưởng cao hơn. Đến ngày 15/10, Việt Nam nhập khẩu 35.794 chiếc, kim ngạch hơn 1 tỷ USD, tăng lần lượt 67,8% và 66,4% so với cùng kỳ năm trước.
Số xe vận tải nhập khẩu tăng thêm 14.464 chiếc, tương đương khoảng 36,2% mức tăng tổng lượng ô tô nhập khẩu. Điều này cho thấy nguồn cung mở rộng ở cả nhóm phương tiện đi lại và phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Riêng từ ngày 1-15/10/2026, cả nước nhập khẩu 10.449 ô tô nguyên chiếc, trị giá 235,5 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2025, số lượng tăng 20,8%, trong khi kim ngạch tăng 7,3%.
Trong kỳ này, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 8.383 chiếc, tăng 33,4%; ô tô vận tải đạt 1.176 chiếc, giảm 13,6%. Như vậy, lượng xe nhập khẩu tiếp tục tăng khi bước vào quý IV, song mức tăng kim ngạch thấp hơn đáng kể so với mức tăng số lượng.
Nguồn cung chủ lực có sự thay đổi về thứ hạng
Số liệu của Cục Hải quan đến hết tháng 9/2026 cho thấy Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan tiếp tục cung cấp phần lớn ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng giữa ba thị trường có sự khác biệt.
Indonesia giữ vị trí dẫn đầu về số lượng, với 80.620 chiếc, kim ngạch gần 1,2 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe tăng 35,7%, còn kim ngạch tăng 38,7%.
Trong 9 tháng, ô tô từ Indonesia chiếm khoảng 41,7% tổng lượng nhập khẩu của Việt Nam. Trị giá bình quân đạt khoảng 14.426 USD/chiếc, tăng nhẹ 2,2%. Chênh lệch tương đối nhỏ giữa tốc độ tăng số lượng và kim ngạch cho thấy đà tăng nhập khẩu từ Indonesia chủ yếu đến từ lượng xe.
Trung Quốc ghi nhận mức tăng mạnh ở cả hai chỉ tiêu. Đến hết tháng 9, Việt Nam nhập khẩu 50.986 chiếc từ thị trường này, trị giá gần 1,8 tỷ USD, tăng 48,1% về lượng và 57,5% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
So với cùng kỳ, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng 16.555 chiếc, còn kim ngạch tăng gần 647,9 triệu USD. Theo số liệu lũy kế 9 tháng được xác định từ thống kê nhập khẩu của Cục Hải quan, phần kim ngạch tăng thêm từ thị trường này tương đương khoảng 62% mức tăng chung của cả nước.
Với kết quả trên, Trung Quốc đã vượt Thái Lan để đứng thứ hai về lượng trong ba nguồn cung chủ lực. Khoảng cách giữa hai thị trường chỉ là 47 xe, nhưng sự thay đổi thứ hạng cho thấy nhịp tăng trưởng khác nhau: lượng nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, còn Thái Lan vẫn thấp hơn cùng kỳ.
Xét về kim ngạch, Trung Quốc tiếp tục đứng đầu, cao hơn Indonesia khoảng 612,3 triệu USD và cao hơn Thái Lan khoảng 715,8 triệu USD. Trị giá nhập khẩu bình quân của ô tô từ Trung Quốc đạt khoảng 34.818 USD/chiếc.
Đối với Thái Lan, lượng xe nhập khẩu trong 9 tháng đạt 50.939 chiếc, kim ngạch hơn 1 tỷ USD. Số lượng giảm 676 chiếc, tương ứng 1,3% so với cùng kỳ năm 2025, trong khi kim ngạch tăng 3,5%.
Dù vậy, nguồn cung từ Thái Lan đã phục hồi rõ hơn trong tháng 9/2026. Việt Nam nhập khẩu 6.528 chiếc từ thị trường này, trị giá 136,5 triệu USD, tăng tương ứng 52,5% và 54,5% so với tháng 9/2025. Diễn biến này góp phần thu hẹp mức giảm lũy kế về số lượng và đưa kim ngạch 9 tháng chuyển sang tăng trưởng.
Tổng cộng, Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan cung cấp 182.545 ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam trong 9 tháng, chiếm khoảng 94,5% tổng lượng nhập khẩu. Kim ngạch từ ba thị trường đạt gần 4 tỷ USD, tương đương khoảng 89,6% tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô cả nước.
Theo dự báo được nêu trong bài gốc, lượng ô tô nhập khẩu những tháng cuối năm sẽ tiếp tục tăng nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu thụ dịp Tết. Kết quả nhập khẩu năm 2026 có khả năng vượt kỷ lục của năm 2025, khi cả nước nhập khẩu 205.446 xe, với kim ngạch 4,73 tỷ USD.